值勤在外国船上 方敏

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                                         值勤在外国船上

                                           四班  方敏

                                                                 2013年10月26日

      1976年2月底，我应征入伍了，成为了福州边防检查站一名警士。经过三个月紧张的新兵训练，我被分配在监护队，主要任务是对入港的外国船进行监督保护。
                                                 一、初登外国船
      初次登上外国船，是执行联合检查任务，即由福州港务监督局牵头，联合海关.边防检查站，卫生检疫站人员对进港外国船只进行检查，边防站兵的任务是严防有人从外国船上偷渡
入境。
      五、六千吨的外国船就已经很大，浮在水面上的部分，有驾驶台和餐厅，船员的宿舍，是
一座水上旅馆；底下是很大的机房，是一座水下工厂，轮船的动力系统；装货物的部分也很大，
记得货台有三层，每一层都有大礼堂那么大。有的船入水深度就将近10米深。在短短两三个小
时内，要把机，货仓都搜查一遍，难度很大，责任也很重。
                                                 二、值勤的辛苦
      未上船之前，总盼着早日上船。老班长却说，别激动，以后让你上到不想上为止。值勤开
始了，白天的班是中午12点到下午3点，正值夏季烈日炎炎，为了不影响中国官员（外国船员
称值勤的边防官兵为中国官员）的形象，甲板上的温度已升到40℃以上，我们仍要内穿长袖粗
布衬衫，外套军装，扎上武装带和手枪，头顶大盖帽，脚穿皮鞋袜子，全副武装地站在扶梯口
值勤，甚至连军装的风纪扣都不能打开，值这一班下来，内衫都湿透。下船回连队驻地后，还
要参加政治学习、军事训练、或菜地劳动。傍晚稍作休息后，晚上接着四个小时的夜班值勤。
特别是值午夜10点至凌晨2点这一班，最容易疲惫或打瞌睡，但执勤岗位责任重大，不允许有一
点点闪失。因此经常要与瞌睡虫作斗争，强打起精神直到换岗下来。此间辛苦，当过兵的同学、
战友们体会最深。
       遇到大风大雨，只要有外国船的监护任务，都要风雨无阻地上船执勤。有时大风卷起沙子
打在脸上，就象被人拿一把豆子打到我脸上一样疼。福州港的冬天不算冷，但晚上值勤仍要穿上
军大衣和厚袜子，否则就觉得寒气逼身。可以想象，在零下三十多度风雪中值勤巡逻的边防战士
有多辛苦。
                                              三、外海接船遇险情
      有一次，我接到出海接外国船入港的任务。不巧的是，当我与港务监督和海关的干部乘小艇
到达外海时，正遇台风即将来临，风吹浪起高达三、四米，从外轮的扶梯口上船已不可能，这是
以前从未经历过的。外国船从左侧船舷放下软梯来，我们乘坐的小艇也逐渐靠近软梯，可是软梯
又高又陡，小艇被海浪推得忽高忽低，正当小艇靠近软梯的时候，我往前抓住软梯，又一个海浪
打过来。这时，站在我身后的海关干部眼疾手快，一把抓住我的军装后领，将我拽了回来。我真
得感谢这位海关大哥，否则我就可能掉到海里“光荣”了。
                                                 四、学习礼仪和对外业务。
      有人戏称边防检查站的兵是文化兵，也有一点道理。因为我们除了队列训练、军事训练外，
还要学习与外籍船员接触时的礼仪（吃有吃相，坐有坐相，站有站相），学习英语、日语日常用
语、问候语等等。外国船执勤中会遇到各种各样的问题，因此还要学习党和国家对外的方针政
策、以及船员违反我国法律法规时的处理方法，有哪些问题不能擅自作主，需要及时请示汇报
等对外业务知识。
      当兵三年的日常小事已经记不清了，但文中所述之事却终生难忘。

     责任编辑：张炳顺
     阳光：入2大类广阔天地2小类军旅生涯。

阳光明媚

    向方敏同学学习致敬，希望编辑组的成员都能象方敏同学那样，认真写稿，又积极发动同学应征。

方敏

方维和 发表于 2013-10-28 09:24
谢谢方敏同学，积极组织本班同学投稿，自己辛勤笔耕！

谢谢阳光明媚和维和的鼓励!